ประสบการณ์ขับรถต้นแบบ Vauxhall Astra 2021

ประสบการณ์ขับรถต้นแบบ Vauxhall Astra 2021 Vauxhall ตระหนักดีว่าจำเป็นต้องทำให้ถูกต้อง Astra เป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของบริษัทมาอย่างยาวนาน และเป็นที่รู้จักมากที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเช่นกัน

แม้จะมีความสำคัญเพิ่มขึ้นของรุ่น SUV ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดและการรุกที่เพิ่มขึ้นโดยคู่แข่งไฟฟ้าบริสุทธิ์โดยได้รับแรงจูงใจจากรัฐบาลในบางตลาด แต่รถยนต์ hatchback แบบดั้งเดิมยังคงครองส่วนแบ่ง 14% ของบริษัท ยอดขายโดยรวม – ตัวเลขที่คาดว่าจะคงที่จนถึงปี 2030

เพื่อดูว่า Vauxhall มีไว้ทำอะไรสำหรับ Astra รุ่นใหม่ เราได้รับเชิญให้ขับชุดต้นแบบของรุ่นรุ่นที่ 6 ในขั้นตอนสุดท้ายของโครงการพัฒนาระยะเวลา 2 ปีที่กำลังดำเนินการอยู่ในเยอรมัน สิ่งเหล่านี้คือตัวอย่างที่สร้างขึ้นด้วยมือในยุคแรกๆ ที่ติดตั้งเครื่องบันทึกข้อมูลต่างๆ 

ในการเคลื่อนไหวที่คล้ายกับที่ดำเนินการกับ Corsa รุ่นล่าสุดแล้ว Astra ใหม่ได้รับการออกแบบใหม่อย่างครอบคลุมภายใต้การแนะนำของ Stellantis ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Vauxhall ที่ศูนย์กลางของรายการการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนานคือการนำplatformใหม่ล่าสุดมาใช้: การทำซ้ำรุ่นที่สามของสถาปัตยกรรม EMP2 ที่เปิดตัวโดย Peugeot-Citroën ในปี 2013

การนำ platform ใหม่มาใช้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับ Vauxhall ซึ่งช่วยประหยัดต่อขนาดมากขึ้นด้วยการจัดซื้อวัสดุที่เพิ่มขึ้นและการแบ่งปันส่วนประกอบกับแบรนด์อื่นๆ ที่ดำเนินการโดย Stellantis รวมถึง Peugeot 308 ใหม่ พร้อมกับการพัฒนา Astra ใหม่ อย่างที่เป็นอยู่ตอนนี้ ทุกรุ่นจะมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

platformใหม่นี้ยังทำให้ความแข็งแกร่งของแรงบิดเพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับplatformเดลต้าที่พัฒนาโดย General Motors ของ Astra ขาออก 

อันเดรียส โฮล หัวหน้าแผนกไดนามิกยานยนต์กล่าวว่า เราจำลองหลายอย่างเพื่อให้มีความแข็งของส่วนหน้าที่เราพิจารณาว่ามีความสำคัญต่อการปรับแต่งแชสซีโดยเฉพาะ และวิธีที่ชอบตั้งค่ารถให้มีความแข็งมากขึ้น (มากกว่า Peugeot และ CITROËN) เราเริ่มต้นด้วยโครงสร้าง EMP แต่ขอบเขตของการเปลี่ยนแปลงหมายความว่ามันถือได้ว่าเป็น platform ใหม่ทั้งหมด

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้