ประโยชน์ของ Hydrogen Ferrari ที่ยังไม่มีใครรู้

ประโยชน์ของ Hydrogen Ferrari ที่ยังไม่มีใครรู้ ในการสรุปข่าวซุบซิบ เกี่ยวกับรถยนต์ ประจำสัปดาห์นี้ เราได้ยินมาว่าไฮโดรเจน มีระยะและอีกไม่นาน อาจมีเครือข่าย และทำไม Ferrari ถึงไม่เหมือนใครและอีกมากมาย

ประโยชน์ของช่วงของไฮโดรเจน

ลาร์ส สเตนควิสต์ หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Volvo Group กล่าว ลาร์ส สเตนควิสต์ หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Volvo Group ระบุว่าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ที่ใช้ขับเคลื่อนยานพาหนะ สินค้าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และไม่มีปัญหาระหว่าง รถบรรทุกกับ โครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ เขากล่าวว่า: ข้อดีอย่างหนึ่งของไฮโดรเจนคือระยะทาง

ดังนั้น ความท้าทายในการสร้างเครือข่าย จึงไม่น่ากลัวขนาดนั้น ภายในปี 2025 จะมีสถานี 300 ถึง 500 สถานี และภายในปี 2573 จะมี 1,000 สถานี ซึ่งเพียงพอที่จะเริ่มดำเนินการได้

ความบังเอิญของเครื่องยนต์ของ Ferrari

V6 ใน 296 GTB ใหม่ของ Ferrari มีการเจาะและจังหวะที่เหมือนกันกับ V6 ใน Maserati MC20 แต่หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค ไมเคิล เลเตอร์ส ยืนยันว่าทั้งสองไม่เกี่ยวข้องกัน เขากล่าวว่า Ferrari ไม่ลอกเลียนแบบใคร จังหวะนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ Ferrari มาหลายปีแล้ว และเราก็ไม่มีความจำเป็น ที่ต้องร่วมมือกันทำอะไรแบบนั้น

สเตลแลนติสมองไปสู่อนาคต

ผลผลิตรถยนต์ใหม่ ของสหราชอาณาจักร ยังคงลดลงมากกว่า 50% จากระดับก่อนเกิดโรคระบาด แต่ อลิสัน โจนส์ หัวหน้าของสเตลแลนติส แห่งสหราชอาณาจักร ให้ความสำคัญกับอนาคต ไม่ใช่การฟื้นอัตราการผลิต อย่างรวดเร็ว สิ่งสำคัญอันดับแรก คือการขยายธุรกิจ ของเราในลักษณะที่เหมาะกับลูกค้า และเครือข่ายผู้ค้าปลีกของเรา 

เธอกล่าว เราได้พูดถึงเทคโนโลยี ที่เราต้องการเพื่อให้บรรลุสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ ในการขายรถยนต์ตั้งแต่ปี 2030 ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ หรือปลั๊กอินไฮบริด และนั่นคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก

เชื้อเพลิงภูเขาไฟ Koenigsegg

Koenigsegg มีชื่อเสียงในด้านการสร้างความคิดนอกกรอบ เนื่องจากบริษัท Hypercar จะเพิ่มขนาดเป็นสองเท่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บริษัทจึงวางแผนที่จะใช้ CO2 ที่ปล่อยออกมาจากภูเขาไฟกึ่งแอคทีฟเพื่อสร้างเชื้อเพลิงชีวภาพวัลคาโนล