ทำความรู้จัก มาร์ค ลียง ผู้เชี่ยวชาญรถ Ferrari จาก GTO Engineering

มาร์ค ลียง ผู้เชี่ยวชาญรถ Ferrari จาก GTO Engineering เราเดินทางไปที่ GTO Engineering ใน Berkshire ไปดูการปรับปรุงและยกเครื่องรถ Ferrari ที่มีมาตรฐานสูงสุดในโลก เป็นธุรกิจที่ก่อตั้งกว่า 25 ปี โดย มาร์ค ลียง ผู้คลั่งไคล้ Ferrari ปัจจุบันมันเป็นอาคารที่ดูกว้างขวางกว่าสำนักงานใหญ่ด้านยานยนต์นอกเมือง Twyford ในกรุงลอนดอน (ใกล้กับเมืองเรดดิ้ง) เสียอีก

มาร์ค ลียงกล่าวว่า ประการแรก เรามีรถ Ferrari เก่าๆ จำนวนมากเพื่อรอการปรับแต่ง และหากว่าเป็นเครื่องยนต์ Colombo V12 มันจะมีการชำรุดมากกว่าสองเท่า ประการที่สองเจ้าของรถไม่อยากจะใช้มันแล้ว มันเลยมีเลขไมล์ที่ต่ำมาก หากเราซ่อมแซมมันขึ้นมาได้เร็วก็จะยิ่งดูดีทีเดียว

ประการที่สาม รถเหล่านี้ดูเหมือนว่าจะหาน้ำมัน, หม้อน้ำที่เหมาะสมไม่ได้แล้ว ซึ่งคนขับรถอาจจะไม่มีความรู้เรื่องรถ Ferrari แบบเก่าที่เพียงพอ พวกเขาเลยไปซื้อรถยี่ห้ออื่นใช้แทน

เหตุผลทั้งหมดเป็นแรงบันดาลใจให้ ลียงที่ได้ลาออกจากการเรียนวิทยาลัยเมื่อ 40 ปีที่แล้ว และมาเริ่มต้นงานในฐานะนักเทคนิคด้านรถยนต์ เขาได้ลงมือซ่อมรถโดยมีดีลเลอร์จากลอนดอนมาตลอดส่งผลใช้เขามีประสบการณ์มากมาย จากนั้นเขาก็เข้าร่วมเป็นตัวแทนจำหน่ายรถ Ferrari

นั่นคือจุดที่ทำให้เขากลายมาเป็นช่างซ่อมรถ Ferrari มือฉมัง ผมได้สร้างโรงงานสำหรับซ่อมรถ Ferrari ด้วยราคา 100000 ปอนด์ และหลังจากนั้นคนจะหันกลับมาใช้รถอีกครั้ง

ด้วยแรงจูงใจที่ต้องการจะรังสรรค์ผลงานด้วยตัวเอง ลียงจึงเริ่มทำเครื่องยนต์และกล่องควบคุมเกียร์ในโรงรถทางตะวันตกเฉียงเหนือของลอนดอนในย่านนอร์ทวูด (เป็นโรงซ่อมรถเล็กๆ) ต่อมาเขาได้ย้ายไปอยู่ในสถานที่ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยซึ่งพี่ชายของเขาเป็นเจ้าของโดยตั้งชื่อว่า GTO Engineering

ลียงกล่าวว่า ผมชอบงานวิศวกรรมมากพอ ๆ กับรถยนต์ มันก็สนุกดีที่ได้รู้คุณลักษณะของรถ และหลังจากที่ประสบความสำเร็จ โทนี่ เมอร์ริค เพื่อนที่ทำธุรกิจแนะนำให้ลียงพาเขาไปหาลูกค้า, พนักงานบริษัท (15 ถึง 20 คน) ที่สถานที่ใกล้เมือง เรดดิ้ง ชื่อ Scarlett’s Farm นับเป็นการก้าวกระโดดที่ยิ่งใหญ่ GTO ได้พัฒนาอย่างไม่หยุดยั้งเป็นเวลาหลายสิบปีและต้องการขยายของโรงงานอีกครั้ง

นั่นคือ เขาได้ย้ายมาในสถานที่ปัจจุบัน ซึ่งแต่ก่อนเป้นสำนักงานใหญ่ของบริษัทวิศวกรรมโยธา มันเป็นไซต์ขนาดใหญ่พร้อมด้วยสนามหญ้าที่เขียวขจีพ่วงด้วยสนามเทนนิส แต่เมื่อลียงพาคุณไปทัวร์ผ่านร้านอะไหล่,ศูนย์บริการ,ร้านขายเครื่องจักร,โดงซ่อมและแผนก CAD และก็ดูเหมือนว่าอาจจะต้องขยับขยายอีก ไม่แน่ว่าในอนาคตสนามเทนนิสต้องถูกรื้อถอนออกไป

ลียงกล่าวว่าธุรกิจ Ferrari เฟอร์รารี แบบเก่า มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เขาได้เรียนรู้สิ่งนั้นมาตลอดจึงเข้าใจ เมื่อเขาเริ่มต้นธุรกิจนี้จีงต้องให้ความสำคัญแต่ละด้านให้เท่ากันทั้ง การบริการ,การซ่อมแซม,การจัดหาชิ้นส่วนและการจัดเตรียมรถเพื่อเข้าแข่ง

 #ทันข่าวกีฬาวิ่ง#ทันข่าวแวดวงจักยาน#City Run #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้