หัวหน้าอุตสาหกรรมรถยนต์ ต้องการแผนฟื้นฟูจากภาครัฐ

หัวหน้าอุตสาหกรรมรถยนต์ ต้องการแผนฟื้นฟูจากภาครัฐ Society of Motor Manufacturers and Traders เรียกร้องให้รัฐบาลจัดหากองทุน ‘Build Back Better’ สำหรับยานยนต์ใน UK เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงและการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมหลังการระบาด

สังเกตว่าอุตสาหกรรมยานยนต์มีมูลค่า 15 พันล้านปอนด์ต่อปีสำหรับเศรษฐกิจของประเทศ มีพนักงานประมาณ 180,000 คนและเป็นผู้ส่งออกสินค้าหลัก หน่วยงานการค้าได้สรุปความจำเป็นในความช่วยเหลือทางการเงินเพื่อให้แน่ใจว่าภาคส่วนสามารถแข่งขันได้อย่างต่อเนื่อง

กลยุทธ์ที่เสนอของ SMMT เกิดขึ้นหลังจากตัวเลขการผลิตใหม่แสดงให้เห็นว่าผลผลิตรถยนต์ใหม่ของ UK ยังคงน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของปี 2019 อันเป็นผลมาจากการระบาดใหญ่และการขาดแคลน Semiconductor และน้อยกว่า 9 ปีก่อนที่จะมีการห้ามขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปใหม่ .

SMMT ระบุว่าจำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากรัฐบาล เพื่อรักษางานด้านยานยนต์ของUK กำลังการผลิตแบตเตอรี่ EV ระดับสูง และยกระดับทักษะในภาคส่วน

หน่วยงานกล่าวว่า: อุตสาหกรรมใน UK มีจุดแข็งมากมาย – ความหลากหลายของบริษัท ความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม นวัตกรรม พนักงานที่มีทักษะสูง และความแข็งแกร่งของตลาด UK แต่อุตสาหกรรมทั่วโลกมีการแข่งขันที่รุนแรง และจุดอ่อนจะต้องได้รับการแก้ไขหาก ความสำเร็จในระยะยาว – และผลประโยชน์ที่มาพร้อมกับมัน – เป็นที่แน่ชัด

หัวหน้าหน่วยงาน SMMT ของ UK มีกำลังการผลิตแบตเตอรี่ 60GWh ภายในปี 2030 ซึ่งเพียงพอที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าได้หนึ่งล้านคันต่อปีโดยไม่ต้องเสียภาษีในการซื้อขายกับ “critical markets” ใน EU

Nissan จะยืนยันแผนในการขยายการผลิตแบตเตอรี่ใน UK โดยโรงงาน gigafactory แห่งใหม่ในซันเดอร์แลนด์จะเปิดให้บริการในปี 2024 โดยมีกำลังการผลิต 20GWh ในที่สุด โมเดลไฟฟ้าใหม่ยังอยู่ในการ์ดสำหรับการผลิตในซันเดอร์แลนด์ ควบคู่ไปกับ Qashqai, Juke และ Leaf

ไมค์ ฮอว์ ผู้บริหารระดับสูงของ SMMT ยินดีกับรายงานแผนของ Nissan แต่กล่าวว่าจำเป็นต้องทำมากกว่านี้: ผมได้พูดถึงระดับความจุที่เรามีที่ UK สำหรับความจุแบตเตอรี่ มีโรงงานผลิตในซันเดอร์แลนด์อยู่แล้วซึ่ง Nissan กำลังมองหาที่จะขยายร่วมกับพันธมิตร Envision 

เยอรมันมีศักยภาพในการลงทุนมากกว่าหลายเท่า เราเห็นว่าทั่วทั้งยุโรปมีการแข่งขันสูง และภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงกับยุโรปภายในปี 2027 เพื่อหลีกเลี่ยงการเก็บภาษี จำเป็นต้องผลิตแบตเตอรี่ใน UK อย่างมีประสิทธิภาพ