อุตสาหกรรม recycle กระดาษใช้แล้ว มีผลต่อรถยนต์โลกหรือไม่

อุตสาหกรรม recycle กระดาษใช้แล้ว มีผลต่อรถยนต์โลกหรือไม่ ปีที่แล้วเราดูคอลัมน์เ กี่ยวกับการพัฒนากรอบโลหะอินทรีย์ โดยสถาบันเทคโนโลยี แมสซาชูเซตส์และ Lamborghini เพื่อใช้ในตัวเก็บประจุยิ่งยวดเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน หากใช้งานได้ ผลลัพธ์อาจเป็นการผสมผสาน ระหว่างตัวเก็บประจุแบบ super กับแบตเตอรี่เพื่อชาร์จและคายประจุ ได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป

ลิกนิน เป็นผลพลอยได้จากอุตสาหกรรมกระดาษ และมีการผลิตลิกนินหลายสิบล้านตันทุกปี ซึ่งส่วนใหญ่ถูกเผาเพื่อผลิตพลังงาน ในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ มันใช้ช่องว่างระหว่างผนังเซลล์ ของพืชและได้รับการอธิบายว่า เป็นสิ่งที่ทำให้พืช ‘เป็นไม้‘ ต้านทานศัตรูพืชและสภาพอากาศ มันมีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมายเช่นกัน 

ในฐานะที่เป็นหนึ่ง ในพอลิเมอร์ที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ ที่มีอยู่มากที่สุดในโลก ลิกนิน สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และความสนใจในโพลิเมอร์ดังกล่าว ก็เพิ่มขึ้นในด้านต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์

ตัวเก็บประจุยิ่งยวด ที่ใช้คาร์บอนในปัจจุบันมีราคาแพง แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้นักวิทยาศาสตร์ที่ Imperial College London พบว่าพวกเขาสามารถใช้ ลิกนิน เพื่อแทนที่คาร์บอนที่ใช้กราฟีนในตัวเก็บประจุยิ่งยวดในปัจจุบัน วัสดุที่ได้จาก ลิกนิน สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้า ในปริมาณที่กำหนดได้ มากกว่าส่วนประกอบที่เป็นคาร์บอนและมีราคาถูกกว่า

Stora Enso ของฟินแลนด์นำร่องการผลิต กราไฟท์ ทดแทนที่ยั่งยืนสำหรับ แอโนดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ที่ทำจาก ลิกนิน ช่วงและประสิทธิภาพนั้น เกี่ยวกับการลดน้ำหนักมากพอๆ กับการจัดเก็บพลังงานและพลังงาน

Stora Enso ยังร่วมมือกับผู้ผลิตเส้นใย Cordenka เพื่อพัฒนาคาร์บอนไฟเบอร์จาก ลิกนิน ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ แทนที่จะเป็น โพลิอะคริโลไนไตรล์ (PAN) ซึ่งเป็นวัตถุดิบที่ใช้น้ำมัน

นอกจากนี้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Libre สี่ปี ซึ่งสิ้นสุดในปี 2020 นักวิทยาศาสตร์ จากสถาบันวิจัยสิ่งทอและเส้นใย แห่งเยอรมนี (DITF) ประสบความสำเร็จในการใช้ ลิกนิน เป็นวัตถุดิบที่ยั่งยืนเพื่อลดต้นทุนของคาร์บอนไฟเบอร์ได้อย่างมาก

ดูเหมือนว่าการขับเคลื่อนเพื่อ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ได้ก่อให้เกิดแรงผลักดันมหาศาล ในการหาวิธีใหม่ๆ ในการใช้วัสดุที่ยั่งยืน ในแบบที่เมื่อสองสามปีก่อน ไม่มีใครสามารถคาดการณ์ได้

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้