BMW ยังคงทุ่มเทกับแบตเตอรี่ solid state

BMW Executive Saloon โฉมใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse EV ของบริษัทจะใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่คุ้นเคยกับรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน แต่บริษัทยังคงวางแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่แบบ solid state ในอนาคตอันใกล้นี้

แบรนด์ยังคงปิดปากเงียบเมื่อแบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถเข้าสู่ตลาดกระแสหลักได้ แต่ได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะแนะนำเทคโนโลยี solid state ซ้ำ ๆ เพื่อเพิ่มช่วงและลดต้นทุน ได้กล่าวว่าจะปรับใช้เทคโนโลยีในรถสาธิตภายในปี 2025

นั่นน่าจะอยู่ในเส้นเลือดของ iX5 Hydrogen ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงใหม่จะใช้สำหรับการทดลองใช้ของลูกค้า แต่ยังไม่มีแผนที่จะวางจำหน่ายทั่วไป

นอกเหนือจากการนำเสนอความสามารถในการใช้งานที่เพิ่มขึ้นโดยต้องการการชาร์จที่น้อยลง แบตเตอรี่ solid state ยังสามารถนำไปรีไซเคิลได้ตามคำมั่นสัญญาด้านความยั่งยืนอันทะเยอทะยานของ บีเอ็มดับเบิลยู และจะผลิต “ในห่วงโซ่คุณค่าของยุโรป” ตามที่หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของบริษัทยืนยันเมื่อต้นปีนี้ แฟรงค์ เวเบอร์

การเปิดตัวแบตเตอรี่  solid state ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงอีกขั้นของวิวัฒนาการรถยนต์ไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยู และมีแนวโน้มว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้ใกล้เคียงกับราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลมากขึ้น เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่ลดลงอย่างมาก

The electric saloon ปัจจุบันรู้จักในชื่อการทำงานภายใน NK1 จะได้รับระบบส่งกำลังไฟฟ้ารุ่นที่ 6 ของ บีเอ็มดับเบิลยู ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว โครงสร้างน้ำหนักเบา และส่วนผสมใหม่ของวัสดุก่อสร้างที่ยั่งยืน มีกำหนดวางจำหน่ายควบคู่ไปกับรถเก๋งที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปและ EV รุ่นใหม่ โดยคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2025

ยังไม่ชัดเจนว่าเทคโนโลยี solid state จะใช้งานได้จริงในเชิงพาณิชย์ในช่วงอายุการใช้งานของ NK1 หรือไม่ หรือจะเป็นรถยนต์บนท้องถนนรุ่นต่อไปที่จะได้รับแบตเตอรี่ใหม่

ขอบคุณแหล่งที่มา https://www.autocar.co.uk

#ข่าวสารวงการรถยนต์