Ford–Volvo อาจไม่มีคุณลักษะด้านความปลอดภัย เหตุขาดแคลนชิป

     ผู้ผลิตรถยนต์บางราย กำลังสร้างยานพาหนะโดยใช้ชิป semiconductor น้อยลง เพื่อตอบสนองต่อปัญหาการขาดแคลนทั่วโลก ที่ทำลายอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ขอบล้อสองเส้นบน Puma crossover ของ Ford เช่น Titanium และ ST-Line ถูกนำเสนอควบคู่ไปกับสเป็ค ‘การออกแบบ’ ที่ถูกกว่าซึ่งใช้ชิปน้อยลง แต่สูญเสียคุณสมบัติบางอย่างไป

    รุ่นการออกแบบของ ST-Line go ที่ไม่มีระบบช่วยไฟสูง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, ระบบช่วยในการรักษาช่องทางเดินรถ, การเตือนการออกจากเลน, ระบบช่วยก่อนการชนพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), การตรวจจับคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน, และเบรกหลังชน

นอกจากนี้ยังมี EcoSport ST-Line รุ่น Design ที่ประหยัดด้วยคุณสมบัติหลายประการ รุ่น Puma Design มีราคาถูกกว่ารุ่น ST-Line และ Titanium ถึง 1,550 ปอนด์ และ 1,550 ปอนด์ตามลำดับ และโฆษกของ Ford บอกกับ Autocar ว่าการพึ่งพาชิปที่น้อยลงทำให้ลูกค้าสามารถเลือกรับรถได้ภายใน 1-2 เดือน

     ปัญหาการขาดแคลนชิป  semiconductor ทั่วโลก ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายทั่วโลก รวมถึง Ford-Volvo โฆษกกล่าว เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเรา สำหรับ Puma และ EcoSport Ford กำลังปรับเปลี่ยนเนื้อหาของยานพาหนะจำนวนเล็กน้อย เพื่อลดผลกระทบจากการขาดแคลนชิป”

     การตัดสินใจลดจำนวนชิป ในรุ่นยอดนิยมนั้นแตกต่างกับผู้ผลิตรายอื่นที่เลือกหยุดการผลิตชั่วคราวพร้อมกันในบางกรณี ในขณะเดียวกัน การไม่มี AEB และระบบช่วยดูแลเลนหมายความว่า Puma ได้รับรางวัล Euro NCAP ระดับ 5 ดาวในปี 2019 ซึ่งใช้ไม่ได้กับรถยนต์ที่ได้รับการออกแบบ

    แมทธิว เอฟรี่ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยการประกันภัยของ Thatcham Research กล่าวว่า เราทราบสถานการณ์แล้ว Matthew Avery เพื่อให้พวกเขาครบกำหนด Ford มีความรับผิดชอบอย่างมากและติดต่อเราเพราะพวกเขาตระหนักว่าพวกเขาจะละเมิดข้อกำหนดสำหรับ Euro NCAP

    เราเข้าใจดีว่า ผู้ผลิตกำลังพยายามเปลี่ยนโลหะ และผู้ซื้อกังวลเรื่องรถยนต์ แต่เราไม่ต้องการให้พวกเขาระบุยานพาหนะเหล่านั้น เราจะขอให้ผู้บริโภครอ: เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย เราคิดว่าคุณควรงดเว้นเพราะเทคโนโลยีนี้อาจช่วยชีวิตคุณได้

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้ #ฟุตบอลไทย #ข่าวบอลโลก