Hyundai Elantra N แข่งขันกับ Honda Civic Type R

Hyundai Elantra N แข่งขันกับ Honda Civic Type R  Hyundai Elantra N ได้กลายเป็นข้อเสนอ N-badged ล่าสุดจากผู้ผลิตเกาหลีใต้ โดยบรรจุ 276bhp ที่ 5500rpm จากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร

ด้วยเกียร์ DCT 8 สปีด รถเก๋งมีฟังก์ชัน ‘N Grin Shift’ ที่เพิ่มกำลังเป็น 286bhp เป็นเวลา 20 วินาที ส่งผลให้ 0-62mph ใน 5.3sec และความเร็วสูงสุด 155mph

Elantra รุ่นที่เจ็ดมาตรฐานเปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ และรุ่น N มีการปรับปรุงหลายสิบรายการ เพื่อเพิ่มความเพลิดเพลินให้กับผู้ขับขี่สูงสุด เพลาขับในตัวของรถ ซึ่งรวมเอาเพลาขับ ดุมล้อ และลูกปืนเข้าไว้ด้วยกัน ถือเป็นครั้งแรกสำหรับฮุนได โดยได้รับแรงบันดาลใจจากการมีส่วนร่วมของแบรนด์ในการชุมนุม

มี differential แบบ limited สลิปแบบ electronic ระบบวาล์วไอเสียแบบแปรผัน จานเบรก 360 มม. พร้อมการระบายความร้อนที่ดีขึ้น และระบบควบคุมการออกตัว Elantra N ใช้ยาง Michelin Pilot Sport 4S ขนาด 19 นิ้ว

ฮุนไดกล่าวว่า แผงหน้าปัดที่ดุดันยิ่งขึ้น ได้รับแรงบันดาลใจจาก รูปลักษณ์ที่พร้อมรบของหมวกกันน็อค สำหรับนักแข่ง และสปอยเลอร์ริมฝีปาก แสดงถึงท่าทีต่ำด้วยความตั้งใจในการแสดง และในขณะที่การปรับแต่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ก็เพื่อรูปลักษณ์ภายนอก บริษัทยืนยันว่าสปอยเลอร์หลัง และดิฟฟิวเซอร์มีข้อดี ด้านแอโรไดนามิกในสนามแข่ง

อันที่จริง บริษัทได้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเพื่อให้ Elantra N เป็นรถสนามจริงเช่นเดียวกับรถเก๋งสำหรับครอบครัว ระบบ Infotainment จะแสดงอุณหภูมิน้ำมันและน้ำหล่อเย็น แรงบิด และแรงดันเทอร์โบแบบ realtime และมีตัวจับเวลารอบ ที่บันทึกตำแหน่งและการเคลื่อนไหวของรถ หมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้มันทำงานได้

ข้อมูลประสิทธิภาพ สามารถดูได้บนแอพสมาร์ทโฟน Hyundai N และมีแผนที่จะนำไปใช้กับรุ่น N อื่น ๆ ในอนาคต เบาะนั่ง ได้รับการรองรับ เป็นพิเศษตามมาตรฐาน แม้ว่าลูกค้าจะสามารถ เลือกเบาะนั่ง แบบบักเก็ตซีทที่เตี้ยลง 10 มม. และตื้นขึ้น 50 มม. ซึ่งช่วยปรับปรุงพื้นที่วางขาด้านหลัง

ทิลล์ วาร์เทนเบิร์ก รองประธานของฮุนไดกล่าว Elantra N คือการแสดงออกที่บริสุทธิ์ที่สุดของภารกิจของเราจนถึงปัจจุบัน แบรนด์ N ประสิทธิภาพสูงของฮุนไดมอเตอร์มุ่งหวังที่จะมอบทางเลือกที่น่าตื่นเต้นให้กับลูกค้าเพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการขับขี่ 

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้