Jaguar Land Rover อาจต้องปิดบริษัทหลังหาซื้ออลูมิเนียมไม่ได้

Jaguar Land Rover อาจต้องปิดบริษัทหลังหาซื้ออลูมิเนียมไม่ได้ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนโลหะ Liberty Aluminium Technologies (LAT) กำลังเจรจากับผู้ให้กู้เพื่อหลีกเลี่ยงการตกอยู่ภายใต้การบริหารของ Jaguar Land Rover ลูกค้าหลักของบริษัท

LAT แผนกหนึ่งของ GFG Alliance ซึ่งดำเนินการโดยนักอุตสาหกรรม ซานจีพ กุปต้า ดำเนินการสามแห่ง มีพนักงาน 250 คนใน UK และมีรายงานอย่างกว้างขวางว่ากำลังจะล่มสลายหากการเจรจากับผู้ให้กู้ไม่ประสบผลสำเร็จ Sky News อ้างแหล่งข่าวว่า LAT อาจยุบบริษัท “ภายในไม่กี่วัน” หากไม่มีคนซื้อ

อาณาจักรธุรกิจของ Gupta กลายเป็นหัวข้อข่าวในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากการล่มสลายของผู้สนับสนุนทางการเงินหลัก Greensill Capital ทำให้สถานะทางธุรกิจทั่วโลกไม่แน่นอน

เมื่อเดือนที่แล้ว มีการประกาศว่าแผนก Liberty Steel ของ GFG เป็นเจ้าของจะขายโรงงานหลายแห่งใน UK เพื่อระดมทุน ทำให้พนักงาน 1,500 ตำแหน่งอยู่ในความเสี่ยง

Jaguar Land Rover (JLR) ถือเป็นลูกค้าหลักของ LAT แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าส่วนประกอบใดที่ส่งให้กับผู้ผลิตรถยนต์ แต่อะลูมิเนียมเป็นพื้นฐานของตัวถังและแชสซีของรุ่น JLR หลักหลายรุ่น

LAT ถูกขายทอดตลาดเดือนพฤษภาคมโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับโครงสร้างหนี้ของ GFG แต่ผู้ซื้อยังมาไม่ถึง และไม่ชัดเจนว่าการหลีกเลี่ยงกระบวนการล้มละลายจะทำให้บริษัททำการซื้อขายต่อไปได้หรือไม่

The Guardian รายงานว่า LAT ได้ขอให้ธนาคารหลักคือ Close Brothers ให้เวลามากขึ้น เพื่อหาผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากพอ

และผลกระทบเป็นลูกโซ่คือว่าหาก LAT ต้องปิดกิจการลง Jaguar Land Rover อาจจะผลิตรถยนต์ออกมาจำหน่ายไม่ได้เช่นกัน

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้