Morgan Aero 8 กับการทดสอบบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมเท่าที่เคยมีมา

Morgan Aero 8 กับการทดสอบบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมเท่าที่เคยมีมา

Morgan ใหม่ได้รับการโฆษณาบ่อยครั้งช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จนกระทั่งAero 8 มาถึง โดยนำ BMW V8 แบบใหม่และโครงสร้างอะลูมิเนียมแบบ intensive ไปด้วย

ระบบเกียร์ V8 ท่อไอเสีย และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ BMW 540i ได้รับการออกแบบใหม่สำหรับMorgan Aero 8 ในขณะที่ส่วนต่างแบบลิมิเต็ดสลิปจาก BTR ได้ลดกำลังลง โครงเครื่องอะลูมิเนียมแบบติดกาว ตอกหมุด และผ่านการอบชุบเข้ากับโครงเถ้าและตัวเครื่องอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเพียง 1135 กก. Eibach springs และ Koni dampers มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เข้าโค้งเรียบโดยไม่มีเหล็กกันโคลง การออกแบบภายนอกยอดเยี่ยมและโทรมในระดับที่เท่ากัน เป็นผลงานของ Charles Morgan

ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือชั้นAero 8 ที่เคลื่อนย้ายได้สามารถจัดการเมตริกในเกียร์ได้อย่างรวดเร็วอย่างง่ายดาย เช่น 30-50 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.6 วินาทีในอันดับที่สี่ กุญแจสำคัญคือการปล่อยให้แรงบิดมหาศาลทำงานและปล่อยให้การเปลี่ยนเกียร์แบบทางยาวอยู่อย่างเดียวดาย ท่อไอเสียเงียบและเฟืองท้ายก็ส่งเสียงดัง ขณะที่เบรกอ่อนกำลังมาก

     Chassis ส่งกำลังได้ดีที่สุดเมื่อถึงแปดในสิบ โดยจำกัดการหมุนในขณะที่ยังคงความนุ่มนวลที่น่าประทับใจ ห้องโดยสารใช้วัสดุคุณภาพสูงและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ แต่กระโปรงหน้ารถที่กันลมและฝนได้ ดีกว่าที่จะปล่อยมันและเพลิดเพลินไปกับAero 8 al fresco

กำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 333bhp ในปี 2005 จากนั้นอีกครั้งเป็น 370bhp ด้วย V8 4.8 ลิตรที่เพิ่มขึ้นในปี 2008 เมื่อเกียร์อัตโนมัติ ZF 6 สปีดก็พร้อมใช้งานเช่นกัน Aero 8s สุดท้ายถูกสร้างขึ้นในปี 2010

ราคา £55,500 เครื่องยนต์ V8, 4398cc, เบนซิน กำลัง 286bhp ที่ 5400rpm แรงบิด 324lb ft ที่ 3600rpm 0-60mph 4.8sec 0-100mph 11.7sec Standing quarter mile 13.5sec at 105mph Top speed 151mph Economy 19.4mpg

ขอบคุณแหล่งที่มา https://www.autocar.co.uk

#ข่าวสารวงการรถยนต์