Tesla Model 3 และ Y Lose Adjustable Lumbar ปรับปรุงเบาะที่ไม่ได้ใช้งานออก

Tesla Model 3 และ Y Lose Adjustable Lumbar ปรับปรุงเบาะที่ไม่ได้ใช้งานออก หากเพื่อนของคุณมีอาการปวดหลัง คุณอาจไม่ต้องการพิจารณารุ่น 3 หรือรุ่น Y อีกต่อไป Teslaได้รับการสนับสนุนส่วนเอวสำหรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจากทั้งสองรุ่นที่กำลังก้าวไปข้างหน้าแม้ว่าจะเป็นคุณสมบัติทั่วไปในรถยนต์ระดับ premium สิ่งนี้เกิดขึ้นทันทีหลังจากที่Teslaประกาศว่าจะไม่ใช้เรดาร์สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของยานพาหนะเหล่านี้อีกต่อไป ซึ่งตอนนี้ต้องอาศัยการตั้งค่าด้วยกล้องทั้งหมด

แต่ทำไม Tesla ถึงใช้คุณสมบัติที่ดูเหมือนมีประโยชน์เช่นนี้? Elon Musk ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Tesla เปิดเผยว่า มีคนเพียงไม่กี่คนที่ใช้การปรับเอวในรถยนต์ EV รุ่น 3 หรือรุ่น Y ในทวีตที่กล่าวถึงการนำคุณลักษณะนี้ออก เขากล่าวว่า “บันทึกแทบไม่มีการใช้งานเลย ไม่คุ้มกับราคา/มวลสำหรับทุกคนเมื่อแทบไม่เคยใช้เลย“

แน่นอน คนส่วนใหญ่ไม่ได้ปรับส่วนเอวของเบาะนั่งเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ใช่ผู้โดยสาร ท้ายที่สุด มันเป็นสิ่งที่ผู้โดยสารตั้งค่าไว้ครั้งแล้วครั้งเล่า 

มัสก์กล่าวถึงข่าวลือว่าเทคโนโลยี Full Self Driving ของ Tesla ถูกกำหนดให้ขึ้นราคาในอนาคต ตอนนี้ตัวเลือก FSD มีราคา 10,000 ดอลลาร์ แต่อาจเพิ่มขึ้นเป็น 14,000 ดอลลาร์ ในการนี้ Musk ทวีตว่า “ราคาเพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงกดดันด้านราคาในห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญทั่วทั้งอุตสาหกรรม วัตถุดิบโดยเฉพาะ“ 

การขึ้นราคา FSD ที่ดูเหมือนหลีกเลี่ยงไม่ได้และการลดอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Tesla Model 3 และ Model Y นั้นมีความเสี่ยงที่จะทำให้ผู้ซื้อ Tesla ที่มีโอกาสเป็นลูกค้าแปลกแยก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ต้องการซื้อรถซีดานระดับเริ่มต้นหรือ SUV ของแบรนด์ 

อย่างไรก็ตามด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาใกล้เคียงกัน เช่น Ford และ Volkswagen ที่มีวางจำหน่ายแล้ว การลดต้นทุนของ Tesla อาจเพียงแค่ผลักดันให้ลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับมูลค่าซื้อ EV ของคู่แข่งแทน

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้