Vauxhall Astra การออกแบบยุคใหม่และพลัง plugin

Vauxhall Astra การออกแบบยุคใหม่และพลัง plugin Vauxhall Astra เจนเนอเรชันที่แปด ที่ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ อย่างสิ้นเชิง และสร้างสรรค์ขึ้นใหม่ ทางกลไกได้พังทลายลงแล้ว ด้วยการออกแบบยุคใหม่ ที่ได้รับการสนับสนุน โดยแพลตฟอร์มใหม่ และตัวเลือกของพลังงาน ปลั๊กอินไฮบริด

Mk8 Astra เป็นรุ่นสุดท้ายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Vauxhall เพื่อย้ายไปยังแพลต ฟอร์มที่พัฒนาโดยบริษัทแม่ Stellantis ปล่อยให้รถเก๋ง Insignia เป็นรุ่น Vauxhall ที่เหลืออยู่เพียงรุ่นเดียว ที่ยังคงใช้กลไกที่พัฒนา โดยเจนเนอรัลมอเตอร์ส

สถาปัตยกรรม EMP2 ใหม่ของ Astra ยังใช้โดยรุ่นต่างๆ จากแบรนด์พี่น้องของ Vauxhall รวมถึง Peugeot 308 เจเนอเรชันที่สาม ที่เกือบจะเหมือนกันทุกประการ หมายความว่า Astra เช่นเดียวกับ 308 มีตัวเลือกระบบส่งกำลัง PHEV สองระบบควบคู่ไปกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลทั่วไป

แต่ละตัวเลือกของ PHEV จะจับคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน turbocharge สี่สูบ 1.6 ลิตร ที่ให้กำลัง 148bhp หรือ 178bhp กับมอเตอร์ไฟฟ้า 109bhp ในระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สำหรับกำลังรวม 178bhp และ 222bhp ตามลำดับ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 12.4kWh ให้ช่วง EV ประมาณ 31 ไมล์และสามารถชาร์จได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมงโดยใช้เครื่องชาร์จออนบอร์ดขนาด 7.4kW

เครื่องยนต์ ที่ไม่ใช้ไฟฟ้า ประกอบด้วยเทอร์โบสามสูบ 1.2 ลิตร 108bhp หรือ 128bhp และเครื่องยนต์ดีเซล turbocharge สี่สูบ 128bhp แต่ละคู่จับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเป็นตัวเลือก

ในแง่ของการออกแบบ การทำซ้ำล่าสุดของ hatchback จะต่างจากรุ่นก่อน ในการใช้ส่วนหน้า ‘Vizor’ ใหม่ของ Vauxhall ตามที่เห็นในรถ SUV Mokka และ Grandland รุ่นล่าสุด สิ่งนี้แทนที่กระจังหน้าของรถเก่าด้วยแผงสีดำที่ครอบคลุมความกว้างของส่วนหน้าและถูกจองโดยกลุ่มไฟหน้า LED ใหม่ อัพเกรดเป็นรายการ Intellilux ใหม่ของ Vauxhall ด้วยองค์ประกอบ LED 168 แยก

ซุ้มล้อขนาดใหญ่อยู่ห่างจากรุ่นก่อนมากขึ้นไปอีก – รองรับล้ออัลลอยด์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้ว ถึง 18 นิ้ว – และตัวเลือกการทาสีแบบทูโทนซึ่งมีอยู่ในพี่น้อง SUV ด้วยเช่นกัน แอสตร้ายังติดตามพี่น้องของตนด้วยการสะกดชื่อรุ่นไว้ที่ฝากระโปรงหลัง ซึ่งตอนนี้เป็นรายการพลาสติกเพื่อลดน้ำหนัก

#ทันข่าวแวดวงจักยาน #รถยนต์ซิ่ง #ดูหนังดีที่นี้